China news roundup / Nachrichten 2024-02-28
China’s Premier Li urges stronger economic, trade ties with U.S.
"Li told the delegation led by Chamber of Commerce chief Suzanne Clark.
“Seeking decoupling and building ‘small yards with high walls’ do not align with the fundamental interests of both sides,” he added.
Li said U.S. companies were welcome to continue investing in China and that barriers were not in the fundamental interests of both sides."
--- Keep buying our stuff! Keep pouring money into China! We promise that there will be no crackdowns anymore. We promise that foreign companies will be treated fairly. If not the CCP, who else could you trust?
China doubles down on national security, expanding its state secrets law
"The new rules, set to take effect May 1, describe how precautions taken for state secrets should also apply to unclassified information known as work secrets. The law broadly defines work secrets as information that would result in an “adverse impact” if leaked, and said specific measures would be released separately.
[...] “For foreign businesses, it’s the lack of clarity that will remain an unquantified risk to doing business in China,” Daum said.
“The addition of work secrets, and mention of information that becomes secret only after being aggregated with other information, all creates concern that one might accidentally infringe secret information,”"
--- Ah, well, those promises didn't last long ...
Hong Kong axes all property curbs to revive sector, boost growth
"“After prudent consideration of the overall current situation, we decided to cancel all demand-side management measures for residential properties with immediate effect,” Chan said, adding that the property-cooling measures are no longer necessary under current economic and market conditions.
Hong Kong’s property sector accounts for 8.5% of its GDP, one of the major contributors to growth. But housing prices, once among the most expensive in the world, have plunged 20% since their 2021 peak, hammered by fragile market sentiment and interest rate hikes. Analysts project a further 10% drop this year."
--- HK here is essentially the canary in the coalmine, because despite all the sinification, HK is still more open & honest about its numbers than China. It's quite probable that the situation in most Chinese cities is way worse.
s.a.: Country Garden: China property giant faces liquidation petition
China's Belt and Road Initiative is bringing new risks to Europe
"Like many BRI countries, Hungary signed up for a massive infrastructure project it both didn’t need and couldn’t afford.
The €3.8 billion Serbia-Hungary railway project, financed by Chinese loans under the BRI, is expected to be completed by 2025, but some estimates suggest that it will take a further 979 years — or nearly a millennium — for Hungary to break even on the project.
Hungary’s BRI issues are not unique. As described in a new report on the BRI, "Tightening the Belt or End of the Road", many BRI projects around the world face serious challenges, from hydroelectric dams with thousands of cracks in Ecuador, to promised infrastructure that was never built in the Democratic Republic of the Congo, to massive debt distress in Zambia."
--- Doing business with China.
"China’s grand vision of the world-changing BRI may have not been realised, but something else is emerging in its wake — a powerful lever to bend authoritarian-leaning countries toward Chinese interests."
--- Would have happened even without the BRI. Only that China's bribery would have been a bit more direct.
Locking down dissidents ahead of China’s parliamentary sessions
Chinese authorities release dozens of Tibetans arrested for dam protests
--- China Uncensored: "Meet the US Company That HELPED China's Rise to Power"
--- CNBC: "China's real estate reckoning"
China zieht die Schlinge um die taiwanische Inselgruppe Kinmen zu
"Wenn Peking möchte, könnte es Kinmen und Matsu militärisch problemlos einnehmen. Im Gegensatz zu früher, als Zehntausende von taiwanischen Soldaten auf diesen Inselgruppen stationiert waren, sind dort heute nur noch wenige tausend Mann präsent. Sie wären der Volksbefreiungsarmee hoffnungslos unterlegen. Unterstützung von der Hauptinsel ist unrealistisch. Die Regierung in Taipeh würde nicht Flugzeuge, Schiffe und Personal in ein Himmelfahrtskommando schicken; sie braucht diese zur Verteidigung Taiwans.
Ein militärischer Angriff auf Kinmen würde aber das Versprechen Pekings, eine «friedliche Wiedervereinigung» anzustreben, definitiv als leer entlarven. Und bei einer gewaltsamen Änderung des Status quo muss die kommunistische Führung mit Strafmassnahmen des Westens rechnen. Steter Druck auf Kinmen ist da die bessere Taktik – auch wenn dies die Gefahr weiterer Unfälle mit sich bringt."
--- So sieht es aus. Ein direkter Angriff auf die Inseln ist eher unwahrscheinlich. Man wird halt nur weiter die Schiffahrt drangsalieren.
Überlebenskampf im Boom des chinesischen Automarkts
"Dass der Automarkt dennoch zweistellig wachsen und eine neue Rekordmarke aufstellen konnte, lag an der Mobilitätswende in China. Der Markt für die Verbrenner sei um sechs Prozent gesunken, der für E-Autos um 23 Prozent angestiegen, der für NEV (hier werden Hybrid-Varianten mitgerechnet) sogar um 38 Prozent, rechnet zumindest der Passagierwagenverband CPCA vor."
--- Heise mal wieder. Die glauben einfach alles, was die KPCh so verkündet.
"Diese Marktbereinigung ist von der Kommunistischen Partei gewollt. Sie wollte einen starken Industriezweig, der auf dem globalen Markt nicht nur wettbewerbsfähig ist, sondern zu den Technologieführern gehört. Marken wie BYD, Li Auto, NIO und Xpeng zeigen, dass das bereits der Fall ist. Jetzt folgt die Umstellung von einem subventionsgetriebenem zu einem marktgetriebenen Modell."
--- Ja, genau, ein marktgetriebenes Modell. Aber sicher ...
"Mittendrin in diesem Überlebenskampf ist Nio. Das Unternehmen, das auch schon in Deutschland vertreten ist, wird als chinesisches Tesla betrachtet. Die Fahrzeuge sind innovativ, das Design und die Verarbeitung nobel. Doch nach dem frühen Hype kehrt langsam Ernüchterung ein. Der Börsenkurs ist auf Talfahrt und die Verluste werden nicht kleiner. Allein in den ersten drei Quartalen 2023 betrugen sie 2,2 Milliarden Euro. Bei etwa 115.000 verkauften Autos in diesem Zeitraum ist das ein Verlust von rund 19.000 Euro pro Auto.Doch es gibt auch gute Nachrichten bei Nio. Denn den Verlusten steht ein halbwegs sicheres Finanzpolster gegenüber. CYVN, der Staatsfonds aus Abu Dhabi, schoss Ende 2023 noch einmal 2,2 Milliarden Dollar in das Unternehmen und besitzt damit 20 Prozent der Anteile. Derart aufmunitioniert hat Nio die Gründung zweier neuer Marken verkündet."
--- So läuft das. Da werden Firmen nicht nur von der KPCh subventioniert, sondern bekommen auch Unterstützung von befreundeten Regierungen.
"Möglich wird diese Offensive, weil Nio seit dem 4. Dezember 2023 eine offizielle Herstellerlizenz der Regierung hat. Die Partei vergibt nur äußerst zurückhaltend die Erlaubnis, Autos zu bauen. Einerseits, weil eine Marktbereinigung angestrebt wird, andererseits, um Überkapazitäten zu vermeiden."
--- Überkapazitäten vermeiden. Auch nicht schlecht...
Weniger chinesische Firmenkäufe in Europa
Liquidationsantrag - Country Garden in Notlage - Immobilienkrise in China weitet sich aus
