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There are high-speed trains with the capacity to reach more than 350 km / h and do not need a driver to operate.

The Jing-Zhang high-speed Fuxing series train, this train whose route line is 174 km supports about 350 km / h, has 10 robotic stops.

All processes are automatic: The exit of the terminal and the stations as well as the opening of doors and much more. The existing operator is only doomed to press a button to start the whole process, for the driver this relieves the workload of the train driver.

This also offers safety in the operation and in the use of these units that operate at high speed compared to those of human driving since humans can have problems or bypass safety measures.

All this becomes possible thanks to the number of sensors that these trains have, we can say with accuracy that the unit in question has more than 2,700 sensors and 4G and 5G data networks that allow it to collect data in real time and process for verify its operation.

In each seat of each car, the passenger has a screen with touch information and wireless power charging, it has a dining car with real-time transmission capacity.

Have you had the opportunity to ride one of these?

Thanks for stopping by.

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Español

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Existen trenes de grandes velocidades con capacidad de llegar a mas de 350 km/h y no necesitan de un conductor para operar.

El tren de la serie Fuxing de alta velocidad de Jing-Zhang, este tren cuya línea de recorrido es de 174 km soporta unos 350 km/h, tiene 10 paradas robotizadas.

Todos los procesos son automáticos: La salida de la terminal y las estaciones asi como las apertura de puertas y muchas cosas mas. El operario que existe solo está abocado a pulsar un botón para comenzar todo el proceso, para el conductor esto libera la carga de trabajo del conductor del tren.

Esto también ofrece seguridad en la operación y en el uso de estas unidades que operan en gran velocidad comparado a los de conducción humana ya que los humanos pueden tener problemas o bien obviar las medidas de seguridad.

Todo esto se torna posible gracias a la cantidad de sensores que poseen estos trenes, podemos decir con exactitud que la unidad en cuestión cuenta con mas de 2.700 sensores y las redes de datos 4G y 5G que le permite recopilar datos en tiempo real y procesar para verificar su funcionamiento.

En cada asiento de cada vagón el pasajero cuenta con una pantalla con información táctil y carga de poder inalámbrica, posee un vagón comedor con capacidad de transmisión en tiempo real.

¿Has tenido la oportunidad de viajar en uno de estos?

Gracias por pasar.