[ESP - ENG] La importancia del termostato en tu auto | The importance of the thermostat in your car
Español
Saludos a la comunidad, hoy quiero llegar a ustedes para compartir esta información sobre la importancia del termostato en un auto.
Esta iniciativa nace porque un amigo se puso en contacto conmigo estos días mencionando que su coche tenía problemas de sobrecalentamiento. Me explicó que estaba de viaje y tuvo que llevar el coche a un taller para solucionar el mencionado problema, los mecánicos encargados de revisar el coche llegaron a la conclusión de que la avería era causada por el termostato, por lo que lo retiraron. Después de esto mi amigo volvió a contactar conmigo que el coche empezó a presentar una nueva avería que solo se producía al arrancarlo en frío, el problema era que el coche se aceleraba solo y más de lo normal. Desprendía un fuerte olor a gasolina y solo ocurría al arrancarlo en frío.
English
Greetings to the community, today I want to reach out to you to share this information about the importance of the thermostat in a car.
This initiative was born because a friend contacted me these days mentioning that his car had overheating problems. He explained to me that he was on a trip and had to take the car to a garage to solve the mentioned problem, the mechanics in charge of checking the car came to the conclusion that the failure was caused by the thermostat, so they removed it. After this my friend contacted me again that the car began to present a new fault that only occurred when starting it cold, the problem was that the car accelerated by itself and more than normal. It gave off a strong smell of gasoline and only occurred when starting it cold.
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¿Qué es el termostato?
Es una simple válvula que se intercala entre el motor y el radiador, en pocas palabras podríamos decir que es una llave de paso que funciona con la temperatura del refrigerante, lo que hace que el motor funcione con una temperatura de 85c a 95°c que sería la ideal.
What is the thermostat?
It is a simple valve that is inserted between the engine and the radiator, in a few words we could say that it is a stopcock that works with the coolant temperature, which makes the engine work with a temperature of 85c to 95°c which would be the ideal.
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Composición del termostato
Estas piezas casi universales utilizadas en la mayoría de los vehículos, antiguos o nuevos, siguen funcionando mecánicamente debido a los componentes que lo componen, que sería un núcleo de cera especial, que tiene un gran valor de expansión térmica. En esta imagen muestro los otros componentes del termostato.
Composition of the thermostat
These almost universal parts used in most vehicles, old or new, still work mechanically due to the components that compose it, which would be a special wax core, which has a great thermal expansion value. In this picture I show the other components of the thermostat.
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Función del termostato
Su trabajo es muy sencillo pero muy importante ya que se encarga de regular el flujo de agua hasta que el motor alcance la temperatura ideal, que estaría entre 85c y 95°C, esta pieza acelera este proceso ya que no permite que el agua fluya hacia el motor, cuando alcanza la temperatura mencionada el termostato abre el sello que obstruye el refrigerante y permite que circule por todo el sistema.
function of the thermostat
its work is very simple but very important since it is in charge of regulating the water flow until the engine reaches the ideal temperature, which would be between 85c and 95°C, this piece accelerates this process since it does not allow the water to flow into the engine, when it reaches the mentioned temperature the thermostat opens the seal that obstructs the coolant and allows it to circulate throughout the system.
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Que puede provocar el quitar el termostato
Al quitar esta pieza lo que ocurre es que el coche al arrancarlo en frío, tardará en alcanzar su temperatura ideal lo que nos lleva a que el sensor de temperatura tenga una lectura errónea ya que está alterando el ciclo establecido por el fabricante, y cuando esto ocurre se puede ver alterado el sistema de combustión del motor ya que el sensor de temperatura indicará a la computadora que el motor está frío, lo que hará que ella emita una señal al sistema de inyección de aire y combustible, lo que hará que entre más combustible al motor.
What can be caused by removing the thermostat
By removing this part what happens is that the car when you start it cold, it will take time to reach its ideal temperature which leads us to the temperature sensor has an erroneous reading as it is altering the cycle set by the manufacturer, and when this happens you can see altered the engine combustion system as the temperature sensor will indicate to the computer that the engine is cold, which will cause her to issue a signal to the air and fuel injection system, which will cause more fuel to enter the engine.
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Consecuencias de no utilizar el termostato
- El refrigerante no se calentará a su debido tiempo, lo que provocará un consumo excesivo de combustible ya que el sensor de temperatura no funcionará normalmente.
Debido al exceso de combustible las bujías perderán sus propiedades rápidamente.
El motor también puede verse afectado internamente ya que puede causar daños en las válvulas, anillos o paredes de los cilindros debido al exceso de combustible.
El aceite no se calentará lo suficientemente rápido y no alcanzará su punto exacto donde se activan sus propiedades.
Consequences of not using the thermostat
The coolant will not heat up in due time, which will cause excess fuel consumption since the temperature sensor will not work normally.
Due to the excess of fuel the spark plugs will lose their properties quickly.
The engine may also be affected internally as it may cause damage to the valves, rings or cylinder walls due to excess fuel.
The oil will not heat up fast enough and will not reach its exact point where its properties are activated.
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Cómo saber si el termostato está mal y cuándo cambiarlo.
El primer signo puede ser el sobrecalentamiento. Lo que ocurre es que el termostato puede estar atascado en el bloqueo.
La segunda señal es que el motor tarda demasiado en calentarse, esto se puede ver a través de un medidor de infrarrojos o termómetro, también se puede ver en el tiempo que tarda en subir la temperatura.
El termostato tiene una vida útil de cuatro años o también se puede cambiar a los 100.000 kilómetros, en mi experiencia se cambia cuando se daña o cuando se revisa el motor desde cero.
How to tell if the thermostat is bad and when to change it.
The first sign may be overheating. What happens is that the thermostat may be stuck in lockout.
The second sign is that the engine takes too long to warm up, this can be seen through an infrared meter or thermometer, it can also be seen in the time it takes for the temperature to rise.
The thermostat has a useful life of four years or it can also be changed at 100,000 kilometers, in my experience it is changed when damaged or when the engine is overhauled from scratch.
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Espero que esta información te sea útil, gracias por tu atención. Recuerde que un consumo de combustible no necesariamente puede ser causado por el termostato, como mencioné antes esto suele ocurrir sólo al arrancar el coche en frío.
I hope you find this information useful, thank you for your attention. Remember that a fuel consumption may not necessarily be caused by the thermostat, as I mentioned before this usually occurs only when starting the car cold.
Texto traducido en DeepL.
Separador de texto creado por mi en Canva.
Text translated at DeepL.
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