⚙️🔩🔧Lever adapter for fuller snareESP/ENG]

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Buenos Días bienvenidos sean todos a mi blog👋. Espero se encuentren muy bien de salud, hoy Quiero mostrar este trabajo

Good morning , welcome everyone to my blog👋. I hope you are in very good health, today I want Show me this work
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hoy quiero mostrarle como hacer un adaptador para una palanca de caja ya que esta no poseía palanca incorporda sino que cambiaba por sistema de guaya, más adelante veran de lo que le estoy hablando. cortamos una lamina de 1/5 cm de grosor y mandamos a cortar con oxígeno el cuadrante del medio porque en mi taller no cuento con eso.

today I want to show you how to make an adapter for a box lever since this one did not have a built-in lever but it changed for a guaya system, later you will see what I am talking about. We cut a 1/5 cm thick sheet and we send the middle quadrant to be cut with oxygen because in my workshop I don't have that.

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como donde llevamos a cortar la plancha no la corto en la parte de adentro en la medida que pedimos tuvimos que rellenar parte de las esquinas con soldadura porque por ahi ira 4 agujero de ambos lados

Like where we took the plate to be cut, I did not cut it on the inside to the extent we asked for. We had to fill part of the corners with welding because there will be 4 holes on both sides.

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acá tenemos la lámina lista para montarle el Sistema de palanca que tenía antes que es por cambio de guaya esto es para tomar medidas para este adaptador montarlo en la caja fuller y luego va la palanca que le queremos adaptar, prensamos con dos alicates de presión para luego marcar los primeros 4 agujeros que debemos hacer

here we have the sheet ready to mount the lever system that it had before, which is to change the guaya, this is to take measurements for this adapter, mount it in the fuller box and then the lever that we want to adapt goes, we press with two pressure pliers to then mark the first 4 holes that we must make

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ya abrimos los 4 agujeros en la lámina, tenemos que usar 4 tornillos cabeza de llave L porque a esto tenemos que hacerle una empacadura de fibra para poder esconder las cabezas de los tornillos

We have already opened the 4 holes in the sheet, we have to use 4 L key head screws because we have to make a fiber gasket to hide the screw heads

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aqui esta el pedazo de fibra con el que debemos hacer identico a lo que construimos ahora debemos montar las dos tapas para hacer los agujeros que realmente agarran la palanca de cambio

here is the piece of fiber with which we must make it identical to what we built now we must mount the two covers to make the holes that actually hold the gear lever

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como podemos observar nos quedan 4 puntas de tornillos sin tuercas, volteamos la palanca y vemos que de la parte de arriba no se ven los tornillos de cabeza de L, tenemos que desmontar la palanca para primero montar el adaptador en la caja fuller y después de que montamos la palanca con lo cuatro tornillos que vemos de la parte de arriba, esta es la diferencia entre una caja para cambiar por sistema de guaya y la otra por sistema de palanca como queremos

as we can see we have 4 screw tips left without nuts, we turn the lever and we see that the L-head screws are not visible from the top, we have to disassemble the lever to first mount the adapter in the fuller box and after that we mount the lever with the four screws that we see from the top, this is the difference between a box to change by guaya system and the other by lever system as we want

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Gracias por su atención y apoyo en mi trabajo amigos. Hasta luego//Thanks for the attention and support of him in my work friends. Bye

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2 comments
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Mis saludos @joseluis91.
Que gratificante ver que se tiene el talento para cambiar los diseños originales. Leyendo tu publicación recorde a un amigo con quien conversaba esta tarde. Me decia que él tiene un Matiz que luego de hacerle motor y caja lo rodo por 6 meses, luego por bomba de gasolina lo para una semana. A raiz de alli no lo pude prender hasta ayer. El caso es que ahora le bota la 2da y no entra retroceso. Uno se pregunta: Pero si estaba bien cuando lo pare?.
Bueno, pienso que las guayas de cambio le estan jugando una pasada y precisamente le sugerí lo que describes es tu publicación.
Asi que le enviare este enlace para que se oriente.
Gracias por compartir.
Que estes bien....

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Está bastante elaborada la publicación, nunca había visto que adaptaran una pieza de una manera tan tosca, pero como dice el dicho, si funciona, todo rueda. Saludos y lamentable es que dejaste un comentario en esta publicación pendiente, si te es posible recuerda que Hivemotors es una comunidad ante todo, y de ser posible responder a las preguntas de los otros mecánicos puede salvarles tiempo, dinero y esfuerzo y a ti costarte quizas medio minuto en texto, saludos :)

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