Mechanical Tips: Automatic Transmission! | Consejos Mecánicos!: Transmisión automática! (ESP/ENG)

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(Interior caja CVT / CVT box interior)

Hello friends of #hivemotors, today we are here again to talk about mechanical tips, this time I will dedicate them to automatic transmissions, many users do not know a little about the care of these, and well here we will talk about how to prevent our automatic gearbox say goodbye, the idea with this is to keep a little longer and keep it in good condition.

¡Hola amigos de #hivemotors, el dia de hoy estamos nuevamente acá para hablar sobre consejos mecánicos, que en esta ocasión los voya dedicar a las transmisiones automáticas, muchos usuarios desconocemos un poco sobre el cuidado de estas, y bueno aca vamos a hablar sobre cómo evitar que nuestra caja automatica diga adiós la idea con esto es conservar un poco más tiempo y mantenerla en buen estado.

To begin with the gearbox is who in our vehicle is responsible for receiving the power of the engine and take the wheels to move, without the transmission there is no movement, and without it we will not go anywhere. This is different from the manual gearbox for many things, including the most obvious, it does not need clutch as it does everything by oil pressure.

Para empezar la caja es quién en nuestro vehículo se encarga de recibir la fuerza del motor y llevar las ruedas para poder desplazarnos, sin la transmisión no hay movimiento, y sin ella no iremos a ningún lado. esta se diferencia de la caja manual por muchas cosas, entre ellas la mas evidente, no necesita clutch ya que hace todo por presion de aceite.

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¡Problemas Comunes! | Common Problems!

Common Problems!overheating: this fault turned many chevrolet optra in headaches for its owner, originally the cooling system of the box works in conjunction with the radiator "oil coil", but to be honest this does not seem very reliable and is not very efficient. The best solution is to place an external cooler to improve the dissipation and achieve a lower operating temperature in our transmission.

Sobrecalentamiento: esta falla convirtió muchas chevrolet optra en dolores de cabeza para su dueño, originalmente el sistema de enfriamiento de la caja funciona en conjunto con el radiador "serpentin de aceite" , pero para ser sinceros este no me parece muy confiable y es poco eficiente la mejor solución es colocar un enfriador externo para mejorar la disipación y lograr una temperatura más baja de funcionamiento en nuestra transmisión.

1.- slippage: At this point, we have a problem of operation. this may be due to lack of oil, such as wear in the pulp discs or that some are damaged, either by time of use, or simply poor treatment, or none of the above, and fulfilled its useful life time. also the torque converter may be giving his last breaths.

1.- deslizamiento: Ya en este punto, tenemos un problema de funcionamiento. esto se puede deber a falta de aceite, como desgaste en los discos de pasta o que alguno se daño, bien sea por tiempo de uso, o simplemente mal trato, o ninguna de las anteriores, ya cumplio su tiempo de vida util. también el convertidor de torque puede estar dando sus últimos alientos.

2.- Noises: it usually happens, not in all cases that the transmission (gearbox) starts to make strange noises, this can be caused by several problems but the one that usually emits noises when it starts to get damaged is the torque converter, so keep an eye on it, the torque converter is the heart of the gearbox and when it starts to get damaged the gearbox works in a bad way.

2.- Ruidos: suele suceder, no en todos los casos que la transmisión, (Caja) comienza a hacer ruidos extraños, esto pueden ser causados, por varios problemas pero el que usualmente emite ruidos al comenzar a dañarse es el convertidor de torque, asi que pendiente con eso, el convertidor de torque es el corazón de la caja y cuando este comienza a dañarse la caja trabaja de mala manera

Weight: another thing that can damage our box is to exceed the weight for which the vehicle is designed, whether truck or car, and especially not knowing how to tow because even if you do not believe pulling suffers too much the internal components of the transmission.

3.- Peso: otra cosa que puede dañar nuestra caja es el exceder el peso para el cual esta diseñado el vehículo, sea camioneta o carro, y sobre todo no saber remolcar por que aunque no creas jalando sufre demasiado los componentes interno de la transmisión.

Poor maintenance: automatic transmissions as well as synchronous transmissions need to have the fluid changed, this in the automatic transmission as long as we keep it up to date, external and internal filters, and the oil is changed when the oil has reached its mileage, if the oil in your gearbox is already more black than red, leave it as it is, it may be useless.

4.- Mal mantenimiento: las transmisión automáticas al igual que la sincrónica necesitan que les cambiemos el fluido, esto en la automática siempre y cuando la mantengamos al día, filtros externos como internos, y el aceite se cambia cuando el aceite cumplio el kilometraje, si el aceite de tu caja ya esta, mas negro que rojo, dejalo asi, puede quedar inútil.

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Let's remember that like all parts, nothing lasts forever and much less when subjected to use, everything in our car was made to be replaced at some point, and following a series of care we can greatly extend its life time,
I personally recommend that if you have problems with your gearbox is that you go to a mechanic who is a specialist in this, not everyone knows how to fix and fix faults in automatic transmissions. I consider it an art.

Recordemos que como toda pieza, amerita cuidados nada dura para siempre y mucho menos cuando es sometida a un uso, todo en nuestro auto fue hecho para en algún momento ser reemplazado, y siguiendo una serie de cuidados podemos alargar mucho su tiempo de vida,
yo personalmente recomiendo ya si tienes problemas con tu caja de cambios es que acudas a un mecanico que sea especialista en esto, no todos saben arreglar y solucionar fallas en transmisiones automáticas. yo lo considero un arte.

This was today's content, feel free to comment any contribution about automatic transmission care, thank you very much for coming here! see you later!

Este fue el contenido de hoy no dudes el comentar algún aporte sobre cuidados a la transmisión automática muchas gracias por llegar hasta acá! hasta luego!

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  • Las fotos son editadas desde canva, videos editados desde cap-cut desde mi Redmi note 10s

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