Prázdninový deník VIII: Zpožděná letadla

Maltské letiště nemá žádné problémy s personálem, nebo to na něm alespoň není znát. Většina letů odlétá načas. I ve skupině bychom zvládli odbavená zavazadel a boarding za řekněme padesát minut, kdyby bylo potřeba. Z toho asi poznáte, že není nijak velké – asi tucet gate na lety v rámci Schengenu a půltuctu dalších pro lety mimo Schengenský prostor. Ani ne půlmilionové Maltě to bohatě stačí, letiště slouží hlavně pro incomingový turistický ruch. Většina letů včera odlétala na čas.

Ale našly se i výjimky, nikoli však nečekané. Lety na londýnský Gatwick měly zpoždění krásných dvanáct hodin. A když jsme dorazili, Air France zrovna rozdávalo pasažérům letu do Paříže poukázky na občerstvení – což znamená, že jejich let byl zpožděný asi o tři hodiny. Samá velká letiště, o jejich problémech se ví. Nějakým zázrakem se Malta Air podařilo vypravit na čas i let do Heathrow, ale komplikace asi budou až se zpátečním letem. Na čas se letělo do Mnichova, Záhřebu, Skopje… Akorát Praha měla nakonec dvouapůlhodinové zpoždění…

Ne snad proto, že by pražské letiště nezvládalo. Letadla jen netráví zbytečný čas na zemi, létají doslova od rána do večera. To naše mělo na cestě bůhvíodkud zpoždění, které se pochopitelně promítlo i do zpátečního letu Praha-Luqa. Ale zpoždění bylo pod kontrolou, tedy lehce pod třemi hodinami. Malta Air samozřejmě moc dobře ví, že nesmí přistát o tři a více hodin později, s plnými prázdninovými lety by to bylo sakra drahé. Vzdušná vzdálenost mezi oběma letišti je totiž lehce přes 1 500 kilometrů.

Řekněte si o kompenzaci

Když váš let přistane o tři hodiny později, „vyhráváte“ jako náhradu za ztracený čas 250 až 600 euro podle délky lety. V mém případě by šlo o 400 euro. Zároveň musí platit, že příčinu nemohly aerolinky ovlivnit (třeba špatné počasí nebo stávka letištního personálu). Proces je relativně jednoduchý, i když se ho letecké společnosti logicky snaží protáhnout a alespoň trošku zkomplikovat. Kdo neumí anglicky a neletí s ČSA (což je ale mezi námi moje poslední volba), může zkusit využít služeb nějakého prostředníka, který za úplatu peníze z aerolinek vymlátí.

Já měl zatím smůlu, všechny zpožděné lety přistály nejpozději tak deset minut předtím, než by mi vznikl nárok na kompenzaci. Často by přitom náhrada byla vyšší než cena samotné letenky, což ovšem na nárok na odškodnění nemá vliv – kompenzuje se totiž čekání a ztracený čas. Nikdy jsem ani neodlétal o alespoň tři hodiny později, pak bych měl nárok na občerstvení na letišti, ze kterého bych odlétal. Tohle většinou aerolinky nabízejí bez obstrukcí, většinou dostanete nějaký vocuher do konkrétního bistra od personálu na gate, u které čekáte.

Když už vás potká zpoždění (a letos se mu asi bohužel nevyhneme), nezapomeňte si říct o to, nač máte nárok.