[ESP-ENG] Bearing replacement for gn125h suzuki / [ESP-ENG] Cambio de rodamiento de gn125h suzuki

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Saludos gente en esta oportunidad les vengo a mostrar como cambiar un rodaminto de una moto GN125h suzuki

Greetings people in this opportunity I come to show you how to change a rodaminto a motorcycle GN125h suzuki

Herramientas

  1. llave nuero 10mm
  2. Dado 6mm
  3. llave inglesa
  4. Dado 22mm
  5. Tools

    1. 10mm wrench
    2. Socket 6mm
    3. wrench wrench
    4. Socket 22mm

    repuesto

    1. corona
    2. piñon
    3. cadena

    spare part

    1. crown
    2. sprocket
    3. chain

    IMG_20211003_111745.jpg

    Pasos a seguir

    Steps to follow

    IMG_20211003_111824.jpg

    sacamos la llanta

    we remove the tire

    IMG_20211003_113004.jpg

    sacamos el empata cadena y retiramos la cadena

    remove the chain tie and take off the chain

    IMG_20211003_112803.jpg

    retiramos el piñon

    remove the pinion

    IMG_20211003_113814.jpg

    montamos la corona

    we assemble the crown

    IMG_20211003_113835.jpg

    montamos el piñon

    we mount the pinion

    IMG_20211003_165510.jpg

    Gente asi quedo ya instalado el rodamiento

    People, this is how the bearing is now installed

    IMG_20211003_111756.jpg

    Todo esto serealizo debido al desgaste de las piezas, este sistema de rodamiento o transmisicion de la moto tiene un costo aqui en venezuela de 10$.

    All this was done due to the wear of the parts, this system of bearing or transmission of the motorcycle has a cost here in Venezuela of 10$.

    Espero les alla gustoado mi aporte saludos y bendiciones desde un rincon de de Venezula

    I hope you liked my contribution, greetings and blessings from a corner of Venezuela.



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7 comments
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Me hubiera agradado que hablaras mas sobre como funciona o que es lo que hace aquello que cambias, realmente casi no hay texto en la publicación y no entendí nada de la situación y el contexto, ni mucho menos saber cuando una de esas piezas necesita cambio.

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saludos @jesustiano eso mas que todo se cambia por el desgaste de las piezas la cadena comienza a deslizar y el piñon y la corona sufre desgate en los dientes, y su funcionamiento es de transmision de la caja a eje tracero de la moto.

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Y ¿Como te das cuenta de que eso sucede, suena o pasa algo con la capacidad de la moto?

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por que la cadena comienza a deslizar sobre el piñon y la corona y genera un ruido o traqueo.

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