Drive to Survive — La Fórmula 1 presente en Netflix [ESP-ENG]

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Hasta hace algunos años, no se me ocurría una forma efectiva de introducir a alguien al mundo de la Fórmula 1. Pero con el surgimiento de una serie documental, existe una alternativa consumible para todo tipo de espectadores. Drive to Survive lleva ya 3 temporadas, cada una enfocada en las temporadas 2018, 2019, y 2020 respectivamente.

Esta serie documental de Netflix muestra la Fórmula 1 desde un enfoque más humano y directo con los pilotos y directivos presentes en la Fórmula 1. Esto combinado con el espectáculo que suele darse en la pista.

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Netflix - Pixabay - F1

Creo que no hay mejor manera actualmente de llevar algo al público que no sea mediante una serie de Netflix. Especialmente cuando se trata de un deporte que puede ser difícil de entender o seguir a detalle como lo es la Fórmula 1. Por otro lado, si yo mismo me aburro en algunas carreras ¿Que queda para los que no son fanáticos de la Fórmula 1?

Drive to Survive muestra a modo resumido todos los acontecimientos más importantes de la temporada, no solamente lo que sucede en pista, si no también las vivencias de los pilotos protagonistas en esos momentos. Para no crear confusión, cada episodio se enfoca en uno, dos o tres equipos/pilotos, en determinada carrera o porción de la temporada.

En una temporada de Fórmula 1 ocurren infinidad de cosas que no suelen mostrarse o contarse durante la transmisión de las carreras. Las reuniones de equipo, las opiniones de los pilotos, la presión sobre ellos para obtener un resultado, la presión sobre los jefes de equipo, todo esto suele quedarse detrás de escena y Drive to Survive expone parte de esto, a manera de drama, para llevarlo a la televisión.

Alberto-g-rovi, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Si se puede crear una trama para una serie de televisión a partir de un libro o cómic, para algo como la Fórmula 1 se pueden realizar no una sino varias series para lograr abarcar todo lo que ocurre. El trabajo inmenso de los creadores de Drive to Survive, es planificar la grabación de las entrevistas y escenas de los pilotos y jefes, no se sabe que ocurrirá en cada carrera, y cada episodio se basa en esto, en mostrar lo que ocurre con cierto piloto o equipo en determinadas carreras.

Desconozco su organización al grabar y planificar, pero para ello supongo que Netflix debió realizar grabaciones simultáneas durante los fines de semana de Gran Premio, y luego seleccionar las tramas que valen la pena mostrar.

Pero a pesar de esto, la temporada 3 no ha mostrado carreras espectaculares como la de Turquía o la de Portugal. Y ha mostrado poco o nada de alguno pilotos y equipos, así como de otras noticias importantes como el fichaje de Alonso por Alpine.

Daniel Ricciardo es prácticamente un protagonista de la serie al ser uno de los pilotos más carismáticos, es el primer piloto en hablar en el primer episodio de la temporada inicial. Además del piloto australiano, podría decirse que Lewis Hamilton y Max Verstappen son las principales estrellas de la serie, aunque esta se centre en otros pilotos en la mayoría de los episodios.

Como fanático de la Fórmula 1, me parece que la serie no abarca tantos aspectos y detalles como me gustaría, además de que se enfoca mucho en remarcar el drama. Pero para captar un público más grande es aceptable, para así atraer más audiencia y brindar un contenido más consumible y resumido.

Si has visto Drive to Survive deja tu opinión en los comentarios o comparte (reblog) si te ha parecido interesante.


English

Until a few years ago, I couldn't think of an effective way to introduce someone to the world of Formula 1. But with the emergence of a documentary series, there is a consumable alternative for all types of viewers. Drive to Survive has been running for 3 seasons now, each focusing on the 2018, 2019, and 2020 seasons respectively.

This Netflix documentary series shows Formula 1 from a more human and direct approach with the drivers and managers present in Formula 1. This combined with the spectacle that usually takes place on the track.

Drive to Survive F1 Hive Formula 1 Netflix.jpg
Netflix - Pixabay - F1

I think there is no better way these days to bring something to the public than through a Netflix series. Especially when it comes to a sport that can be difficult to understand or follow in detail as Formula 1 is. On the other hand, if I myself get bored at some raceswhat's left for non-Formula 1 fans?

Drive to Survive shows a summary of all the most important events of the season, not only what happens on the track, but also the experiences of the protagonist drivers in those moments. In order not to create confusion, each episode focuses on one, two or three teams/drivers, in a certain race or portion of the season.

In a Formula 1 season, there are countless things that happen that are not usually shown or told during the race broadcast. The team meetings, the drivers' opinions, the pressure on them to get a result, the pressure on the team bosses, all of this is usually left behind the scenes and Drive to Survive exposes some of this, in the form of drama, to bring it to television.

Eustace Bagge, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

If you can create a plot for a TV series from a book or comic book, for something like Formula 1 you can make not one but several series to cover everything that happens. The immense work of the creators of Drive to Survive, is to plan the recording of the interviews and scenes of the drivers and bosses, you do not know what will happen in each race, and each episode is based on this, to show what happens to a certain driver or team in certain races.

I don't know their organization when filming and planning, but for this I guess Netflix must have done simultaneous recordings during Grand Prix weekends, and then select the plots worth showing.

But despite this, season 3 hasn't shown spectacular races like Turkey or Portugal. And it has shown little or nothing of any drivers and teams, as well as other important news such as Alonso's signing with Alpine.

Daniel Ricciardo is practically a protagonist of the series as one of the most charismatic drivers, he is the first driver to speak in the first episode of the initial season. Besides the Australian driver, Lewis Hamilton and Max Verstappen are arguably the main stars of the series, even though the series focuses on other drivers in most episodes.

As a Formula 1 fan, I think that the series doesn't cover as many aspects and details as I would like, plus it focuses a lot on remarking on the drama. But to capture a larger audience it is acceptable, thus attracting more viewership and providing more consumable and condensed content.

If you have seen Drive to Survive leave your opinion in the comments or share (reblog) if you found it interesting.


Translated to English with the help of DeepL.com.

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Recuerdo de mis años vividos en Italia @acont que había un canal (y está todavía) llamado Sky cuyo punto de fuerza son los deportes, particularmente Fútbol y Fórmula 1.

Allá por el 2010-2011 habían puesto a disposición de los usuarios (obviamente era una opción de pago adicional) la posibilidad de ver todo lo que ocurría en los boxes, dentro de los mismos, los detalles previos a las carreras, las pruebas de calificación, entrevistas a pilotos y directores de equipos etc., pero hacían especial hincapié en muchos detalles que la TV tradicional no contaba. Allá era la RAI que tenía el monopolio de las transmisiones.

Uno de ellos era una cámara infraroja durante los pitstop que le daba una imagen surrealista a los mecánicos al cambiar las gomas y que determinaba los puntos donde se concentraba mayor calor.

En ese momento era una técnica muy innovativa porque los equipos tardaban 4-5 segundos en hacer el cambio de gomas y Ferrari era el leader indiscutido en este aspecto. Tengamos en cuenta que en la primera carrera de F1 de este año Verstappen de Red Bull hizo el cambio de gomas en 1 segundo punto nueve. De ciencia ficción.

Todos estos detalles contribuyeron a darle un poco más de espectacularidad a un deporte que se iba de a poco apagando (en el sentido de emocionante) como consecuencia del predominio de ciertos equipos y de la falta de lucha y otros datos que podìan capturar la atención del espectador.

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Saludos @greengalletti en latinoamérica teníamos Canal F1 Latinoamérca, empezó en 2016 si no me equivoco, pero duró pocos años. Una lástima porque abordaba la F1 las 24 horas del día, brindando muchos detalles. Estaba dentro del plan de DirecTV así que valía la pena pagarlo.

Ahora, la única opción accesible que tengo aquí en Venezuela es una cobertura algo deficiente por parte de ESPN. El año pasado no transmitieron en vivo algunas carreras, no avisan nada por sus redes sociales ni brindan detalles, tienen a la F1 como en segundo plano...

Si, recuerdo que la temporada 2011 fue aburrida respecto a la de 2010. Creo que Netflix ha contribuído mucho a captar algunas cosas extra de manera más consumible para el público, pero por supuesto para los que nos gusta la F1 no hay nada como un canal que muestre todos los detalles técnicos.

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En efecto ahí estaba el "descubrimiento" que hizo Sky en Italia y pienso que en todo Europa. Tenía muchos amigos fanáticos de la F1 que se aburrían un poco porque se sabía de antemano quien era el ganador que, a su vez, era quien obtenía la pole position. Y no hablo solo del 2010 sino también de los años anteriores.

Se entusiasmaban más mirando la "previa" que durante toda la carrera. Porque, aparte de las novedades que presentaba, hay que decir que estaba muy bien montada.

Sky logró obtener una cantidad de adhesiones muy altas a esta iniciativa a punto tal que la RAI se vio obligada a seguir transmitiendo las carreras aún con pérdida. Hay que considerar que en Italia (al contrario de como ocurre en la mayoría de los países latinoamericanos) la TV pública, es decir la RAI con su tres cadenas (RAI1, RAI2 y RAI3) se paga con un abono obligatorio (por el solo hecho de ser residente tengas o no TV) de 108 euros al año y multas de 200 a 600 euros si no lo haces.

Mientras que los canales privados como Sky son gratuitos y sólo cobran los paquetes que son opcionales. De ahí lo importante (estratégicamente hablando desde el punto de vista del marketing) de esta iniciativa. Que, deportivamente, logró incentivar por unos años el interés de la Fórmula 1.

Tal vez Netflix con esta iniciativa (que tú explicas perfectamente en el post) haya evaluado la experiencia europea de algunas emisoras de TV y trate de reverdecer los laureles que hasta hace algunos décadas ostentaban muchos medios de comunicación en LATAM.

Era la época de Juan Pablo Montoya, Carlos Alberto Reuteman, José Carlos Pace, Emerson Fittipaldi y tantos otros que supieron generar entusiasmo en nuestro continente.

Hoy quedan solo Sergio "Checo Pérez" y un Pastor Maldonado ya alejado de la F1.

Saludos @acont y buen fin de semana deportivo a toda la comunidad de @fulldeportes.

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Interesante, no sabía lo de Italia. Gracias por compartir esta información.

Saludos! buen fin de semana para ti también.

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